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Zoom sur le projet de la télécabine de Vercland

Une innovation technique !

 

Embarquez sur la plus rapide remontée mécanique de France, pouvant atteindre 7m/s.

Issue de la gamme D-Line, dernière innovation du premier constructeur mondial Doppelmayr, cet appareil garanti un accès plus rapide au domaine skiable.

 

Quelques chiffres...



- Distance de la ligne suivant la pente : 2200 m
- Dénivelée : 802 m
- Nombre de pylônes : 14
- Débit : 2000 personnes/heure
- Cabines : 10 places assises
- Nombre de véhicules : 45 cabines
- Vitesse : jusqu'à 7m/s

Du stress en moins et du fun en plus !



La place disponible à l’embarquement facilite l’accueil du public : skieurs, piétons, personnes à mobilité réduite.

La ligne est équipée d’un système d’éclairage solaire offrant un nouveau potentiel de développement d’activités : aménagement des horaires, évènementiel,…

C’est également un moyen d’optimiser les flux de départ et de retour des skieurs.

Une ambition claire pour la préservation du site !



Ce projet favorise le développement la mobilité en montagne sans la voiture.

Vercland préserve ainsi son caractère de village montagnard en choisissant de ne pas élargir l’offre de parking et en privilégiant le transport via les navettes de la vallée.
Le flux de navettes sera d’ailleurs augmenté entre la télécabine du Grand Massif Express et celle de Vercland.


L’accès au domaine skiable avec cette 3ème génération d’appareil se veut éco-responsable avec une remontée mécanique à forte valeur environnementale :
- Réduction du niveau sonore,
- Reprise du tracé de l’ancien appareil pour limiter le déboisement,
- Intégration paysagère : gare calée dans la pente, couleurs sombres des cabines et des gares. Et non, les nouvelles cabines ne sont pas rouges !
- Economie d’énergie en conduite adaptable,
- Economie d’un garage à cabines puisque celles-ci sont stockées dans les gares,
- Déconstruction soignée du bâtiment précédent,
- Confortement du talus de la gare avale en chauffa (rondins de mélèzes locaux et non béton),
- Réutilisation de 100% des déblais sur les pistes de Samoëns avec ré-engazonnement prévu.


Ce projet a été réalisé en collaboration avec le constructeur Doppelmayr, leader mondial fabriquant 100% en Europe et des intervenants régionaux tels que DCSA, Marjollet, Benedetti, Spie, Nicodex, ONF, Margerard, MBTM, AGRESTIS,…

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